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借鉴已有的研究成果,提出了以钻进台时为优化指标,把轨迹设计全过程按每绕过一个障碍物为一个阶段进行划分,合理选取各个阶段的状态点,建立了动态规划轨迹设计化模型,对相邻阶段每两个状态点之间的轨迹进行局部优化设计。
其化设计在国内已较成熟,但多数优化设计未从力学方面进行优化设计,针对这一情况,引入悬链线法来优化水平定向钻轨迹设计,通过悬链线法的计算可知,优化后的轨迹不仅有利于降低钻杆回转阻力和扭矩消耗,提高机械钻速,增长管道使用年限,同时与传统设计方法相比较。
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